Receita para acabar com a monotonia!

Se você esta sem argumentos quando falam que andar de bicicleta é monótono, Indique esse vídeo!!!! 

Sinal Vermelho é feito para obrigatoriamente parar!!!!

Escolhi um trecho do texto de autoria de Julyver Modesto de Araujo que faz comentário no site CTB Digital, sobre a obrigatoriedade de parar no sinal vermelho, há muito venho falando aos meus amigos que a Magrela possibilita uma percepção bem diferente do trânsito em relação a quem esta dentro de um carro. E nos cruzamentos na cidade aonde aguardo a frente dos carros o sinal verde para poder seguir meu caminho eu observo um número absurdo de veículos (motos, carros e ônibus) que avançam em sinal vermelho. Nesse momento agradeço a Deus por não presenciar nenhum atropelamento ou colisão entre veículos, mas me preocupa o fato que não há fiscalização e nem mesmo a obediência as normas de trânsito por parte dos motoristas e bem verdade que, não é necessário que haja um agente de trânsito em cada semáforo da cidade para aplicar multas aos descumpridores das leis, pois elas foram elaboradas para nossa segurança e ordem nos deslocamentos e assuntos que envolvem as vias públicas.

Nem sempre o menor é o melhor.

Ontem, ao sair do trabalho e bastante atrasado (diga-se de passagem) para chegar a faculdade em menor tempo abdiquei do uso da Ciclorrota Brooklin que costumo usar e resolvi me arriscar e pegar a Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini sentido shopping Morumbi, ao cruzar esta avenida como de costume, pude perceber que o pouco movimento de veículos me proporcionaria um ganho de tempo até chegar em meu destino e arrisquei mesmo não gostando da idéia, e é claro que aventura como essa será única e não farei mais, pois essa via não reproduz em nenhum momento o mínimo de segurança para circulação compartilhada com os veículos.

'Vamos aumentar a velocidade do ônibus e diminuir a do carro em SP', diz Tatto

                    A diminuição da velocidade dos veículos nas cidades e uma tendência irreversível, dai vem o questionamento : "Eu já não consigo andar na cidade, se diminuírem a velocidade eu vou ficar parado!" Na verdade você já está parado e não percebeu ou já e agora esta andando de Magrela assim como eu e muitos. Em 2007 a média de velocidade medida nos picos mais críticos em São Paulo era 17 km/h e dependendo da  situação e hora, hoje você fará um percurso com uma média de 8 km/h, isso é mais lento que um brinquedo. Não dá para imaginar nos dias de hoje, depois de anos e anos do uso do carro como único meio de deslocamento de uma minoria e de repente ter que deslocar-se de ônibus, metrô ou outro tipo de modal como a Magrela? É inimaginável para muitos, mas se você entender o que está por trás dessa proposta logo você perceberá que para muitas cidades é imprescindível que se repense tudo isso. Em entrevista ao IG o Secretário de transportes de São Paulo  Jaime Tatto, revela como pretende levar mais gente a um transporte público de melhor qualidade, tornar os carros mais lentos e expandir o uso de bicicletas pela capital paulista.

Encontramos nossa Amesterdan

Quando finalmente encontramos um Eldorado das bicicletas no Brasil e que a magrela está presente na vida das pessoas de uma cidade, realizando deslocamentos urbanos para todos os lados, assim como gostamos de comentar nas redes sociais que um dia gostaríamos de ser iguais a algumas cidades da Europa, ai vem uma dessas matérias negativas para por tudo a perder. Não é de hoje que observa-se esse equívoco de alguns profissionais que desejam ver "certos assuntos" sendo ofertados como mercadoria em que, a má noticia é vendável. Imagino, que a cidade de pontal e seus 40 mil habitantes com 15 mil carros e 20 mil magrelas gostariam de ser lembrados por ter uma malha com toda a infra estrutura necessária para que as pessoas façam seus deslocamentos com segurança, que aonde quer que se vá na cidade haja paraciclos suficientes

Porque manter distância da Bicicleta?

A distância que protege

Se você analisar com calma as regras estipuladas pelo Código de Trânsito Brasileiro, perceberá que ele visa fundamentalmente proteger a vida de quem utiliza as ruas, sejam eles motoristas, motociclistas, ciclistas, pedestres ou mesmo carroceiros. E é nesse sentido que foi estipulada a regra do metro e meio.

Que venha 2013 - Mudanças Já!

Eu postei recentemente no Face, e confesso que me fez refletir sobre o assunto, por isso vou abordar novamente. 

Acredito que para o ano passado, se observarmos o que aconteceu, apesar dos olhares dos menos otimistas, nos evoluímos pouco, mas acho melhor acreditar que andamos o bastante. Não necessariamente estou falando do uso da Magrela, mas sim em todos os aspectos de nossas vidas. É verdade que para mudar é necessário sair do conforto e para isso eu pergunto, o que esta faltando?